aro Motordichtung Gute Hitzebeständigkeit: Die Dichtung befindet sich nahe am Ölschutz am Kommutatorende, daher muss das Material der Temperatur standhalten können, die durch die Reibung zwischen Kohlenstoff und Kommutator und die Reibung zwischen Welle und Becher verursacht wird. aro Motordichtung hat eine starke Verschleißfestigkeit: Während des Betriebs des Ankers sind die Dichtung und die beiden Oberflächenbecher auf der Gummiabdeckung des

Unter in der Struktur des Ankers gibt es zwei Stellen, die mit einer Motordichtung ausgestattet sind, wenn kein Ende des Kommutators vorhanden ist, sein Lagering mit Glas oder Lagerhülse mit Becher, mit einem Ende des Kommutators, das zwischen Ölring mit Becher liegt, Haupteffekt entspricht dem Sicherungsring, Lager mit einem Becher abgesetzt, reduzieren die Rotordrehung mit Reibung zwischen dem Becher und den Nudeln. Bei

Wenn die Aro-Motordichtung belastet wird, erfährt die Dichtung eine elastische Verformung und kehrt dann in den Vorverformungszustand zurück. Sie können so gestapelt werden, dass Durchbiegung und Tragfähigkeit variieren können, ohne die Kraft wesentlich zu beeinflussen. Die von der Unterlegscheibe erzeugte Kraft kann je nach Materialdicke, Kurve und Größe variieren, was bedeutet, dass die federbelastete Federscheibe individuell angepasst werden kann

Die aro-Motordichtung besteht normalerweise aus Metall oder Kunststoff. Hochwertige Schraubverbindungen erfordern Keilsicherungsscheiben aus gehärtetem Stahl, um Vorspannverluste aufgrund der Brinellhärte nach Drehmomentanwendung zu verhindern. Unterlegscheiben sind auch wichtig, um galvanische Korrosion zu verhindern, insbesondere durch Isolierung von Stahlschrauben von Aluminiumoberflächen. Sie können auch für rotierende Anwendungen wie Lager verwendet werden. Anlaufscheiben können beim Rollen von Bärenträgern verwendet werden

Der Auspuffschalldämpfer ist aus aluminisiertem oder Edelstahlblech gefertigt. Normalerweise besteht der Schalldämpfer aus einer Resonanzkammer, einer Expansionskammer und einem Satz poröser Rohre. Einige sind auch mit hitzebeständigem schallabsorbierendem Material im Schalldämpfer gefüllt, und das schallabsorbierende Material ist meist Glasfaser oder Asbest. Das Abgas strömt in die Expansionskammer und den Resonanzraum durch das Poro

Die Funktion des Abgasschalldämpfers besteht darin, das Abgasgeräusch zu reduzieren, indem der Abgasdruck schrittweise reduziert und die Pulsation des Abgasdrucks gedämpft wird. Wir bieten Abgasschalldämpfer Produkte, wenn Sie interessiert sind, kontaktieren Sie uns bitte für weitere Informationen. Der Abgasdruck des Motors beträgt etwa 0,3 ~ 0,5 MPa und die Temperatur beträgt etwa 500 ~ 700 ° C, was darauf hinweist, dass das Abgas eine bestimmte Menge hat

Sandpiper Seat Aluminium kann verwendet werden für: 1. Verbinden Sie die Einlass- und Auslassrohre des Ventils; 2. Die Ventilkammer wird geformt, um die Führung der Flüssigkeit im Ventil zu vervollständigen; 3. Fester Ventilbetätigungsmechanismus, 4. Führen Sie die Richtungsbewegung der Ventilklappe; 5. Widerstehen Sie dem Druck der Flüssigkeit im Ventil. Der Ventilsitz und der Dichtring sind ein elastischer Gummidichtungsring, der in der axialen Tiefe wirkt