Wie viel wissen Sie über das funktionierende Prinzip des Schalldämpfers im Auto
Schallpuff im AutoKönnen in drei Kategorien unterteilt werden: ohmsche Schalldämpfer, ohmsche Schalldämpfer und impedanz-verbunde Schalldämpfer nach Prinzip und Struktur der Rauschbeseitigung.
1. Ein widerstandsfähiger Schalldämpfer ist eine Expansionskammer, Resonanzkammer und andere Schallschutzeinheiten, die aus Rohren, Trennwänden und anderen Komponenten im Inneren bestehen. Schallwellen werden während der Ausbreitung reflektiert und beeinträchtigt, wodurch die Schallenergie reduziert wird, um den Zweck der Schalldämpfung zu erreichen. Widerstandsdämpfer haben begrenzte Schallfrequenzbänder und haben in der Regel gute Schalleffekte für tiefe und mittlere Frequenzen, aber schlechte Schalleffekte für hohe Frequenzen. Widerstandsdämpfer werden hauptsächlich bei Lkw verwendet.
2. Der widerstandsfähige Schalldämpfer ist ein Schalldämpfer, der mit schallabsorbierenden Materialien um das Rohr herum gefüllt ist, durch das das interne Abgassystem strömt, um Schallenergie zu absorbieren und so den Zweck der Geräuschbeseitigung zu erreichen. Er hat einen guten Schalldämpfungseffekt bei mittleren und hohen Frequenzen und wird selten als Auspuffdämpfer für Autos verwendet. Er wird üblicherweise in Kombination mit einem widerstandsfähigen Schalldämpfer verwendet.
3. Impedanz-Verbundschalldämpfer ist ein Schalldämpfer, der aus einer Kombination aus einer reaktiven Schallschutzeinheit und einem schallabsorbierenden Material besteht. Er weist die gemeinsamen Eigenschaften eines Widerstands- und Widerstandsschalldämpfers auf. Es hat einen guten dämpfenden Effekt bei niedrigen, mittleren und hohen Frequenzen.
