Einführung in das Funktionsprinzip der aro Motor Dichtung
Wenn die aro Motor Dichtung belastet wird, erfährt die Dichtung eine elastische Verformung und kehrt dann in den Zustand vor der Verformung zurück. Sie können übereinander gestapelt werden, sodass Durchbiegung und Tragfähigkeit variieren können, ohne einen wesentlichen Einfluss auf die Kraft zu haben.
Die von der Unterlegscheibe erzeugte Kraft kann je nach Materialdicke, Kurve und Größe variieren, was bedeutet, dass die federbelastete Federscheibe für Anwendungen maßgeschneidert werden kann, bei denen Platz benötigt wird, Spannung aufrechterhalten wird, Klappern beseitigt wird, Ausdehnung/Zusammenziehung ausgeglichen wird, Stöße absorbiert werden und/oder die Reaktion unter dynamischer Last gesteuert wird.
In Bezug auf Gewicht und Kosten wird die Größe vieler Endprodukte kontinuierlich reduziert, was kleine und multifunktionale Montagekomponenten erfordert, wie z. B. Unterlegscheiben, die Lasten, Querbohrungen oder beides tragen und gleichzeitig eine ausgleichende Federkraft bieten. Die automatische Montage erfordert gewisse "Spielräume" oder Toleranzen bei den "Passungen" der Komponenten, und eine Federspannung ist erforderlich, um diese Toleranzen auszugleichen.
