Der Schalldämpfer im Auto kann je nach Prinzip und Struktur der Geräuschunterdrückung in drei Kategorien unterteilt werden: resistive Schalldämpfer, resistive Schalldämpfer und impedanzkomposite Schalldämpfer.
1. Der resistive Schalldämpfer ist ein Expansionskammer-, Resonanzkammer- und andere Schalldämpfereinheiten, die durch Rohre, Trennwände und andere Komponenten im Inneren gebildet werden. Schallwellen werden während der Ausbreitung reflektiert und interferiert, wodurch die Schallenergie reduziert wird